banner
Центр новостей
Наш онлайн-сервис доступен круглосуточно.

Обзор Rad Power RadRunner 3 Plus

Jun 01, 2023

Малоколесный грузовой самосвал

Этот конкурс закрыт

Уоррен Росситер

Опубликовано: 24 августа 2023 в 15:30

Компания Rad Power со штаб-квартирой в Сиэтле — крупнейший бренд электрических велосипедов в Северной Америке, но на других территориях у него нет более авторитетных производителей универсальных велосипедов, таких как Tern, Benno и Cube.

Rad Power имеет репутацию производителя недорогих городских электрических велосипедов, которые отличаются практичностью и отсутствием недостатка в аксессуарах для точной настройки велосипеда для ваших практических нужд.

RadRunner 3 Plus укрепляет эту репутацию. Он далек от совершенства, но предлагает отличные возможности для электровелосипеда, не нарушая при этом денег.

RadRunner 3 Plus построен на платформе с небольшими колесами (20 дюймов) с низкой рамой и большим встроенным багажником, очень похожим на такие велосипеды, как Quick Haul и GSD от Tern или Remi Demi от Benno Bikes.

Разница здесь в том, что RadRunner стоит значительно дешевле, чем большинство его конкурентов.

Рама RadRunner очень хорошо обработана, с массивными, но ровными сварными швами.

Имеется множество приспособлений для добавления множества аксессуаров, а также большой багажник сзади, рассчитанный на массу 54 кг.

Рама продумана до мелочей и имеет сверхнизкую форму ступеньки, что позволяет легко садиться на велосипед даже при полной загрузке.

RadRunner рассчитан на максимальную нагрузку 350 фунтов/159 кг, что больше, чем у любого предыдущего RadRunner, и более чем достаточно для практически всего, что вы хотите переместить.

Угол трубки, ведущей к седлу, хорошо продуман: ее расслабленный угол также удлиняет расстояние до руля пропорционально высоте седла.

Благодаря этому RadRunner идеально подошел как мне (6 футов 2 дюйма/188 см), так и моему партнеру ростом 5 футов (152 см). Это открывает велосипед для семейного использования.

Аккумулятор аккуратно наполовину интегрирован в основную трубку, он расположен в канале, но стоит гордо, поэтому вы можете легко получить доступ к зарядному порту для зарядки на велосипеде.

Он фиксируется на месте, но его можно снять для зарядки и повышения безопасности. Для этой цели Rad Power даже продает специальный чехол для переноски аккумуляторов (43 фунта стерлингов).

RadRunner поставляется с передними и задними фонарями, которые питаются от аккумулятора и управляются с помощью пульта дистанционного управления, установленного на руле.

Широкие крылья изготовлены из сплава и не дребезжат даже при езде по неровной поверхности.

Высотный руль аккуратно дополнен ручками эргономичной формы, имитирующими кожу. Большое широкое седло удобно, хотя его широкая, почти продолговатая форма кажется немного странной, если вы привыкли к велосипедным седлам стандартной формы.

Правильные гидравлические дисковые тормоза — настоящий бонус, особенно в сочетании с большими тормозными дисками (200 мм и 180 мм, спереди и сзади). Это именно то, что вам нужно, чтобы замедлить RadRunner массой 34,2 кг у подножия холма.

Тормоза также включают в себя функцию отключения двигателя, поэтому, как только вы нажимаете на тормоз, велосипед перестает оказывать помощь – важное условие безопасности.

7-ступенчатая коробка передач от Shimano, с переключателем под большой палец TX50 на руле и переключателем Shimano Altus сзади.

Переключение между передачами происходит скорее плавно, чем быстро, но на протяжении всего тестирования у меня не было проблем с качеством. Шестерни с 11 по 34 зубьями и передняя звезда с 48 зубьями идеально подходят для езды по городу.

Огромная амортизационная вилка RST спереди имеет ход 60 мм и настроена так, чтобы компенсировать нагрузку и вес велосипеда.

Он работает хорошо, поглощая неровности дороги, не ныряя и не проваливаясь вниз, поэтому не возникает характерного стука, когда вы съезжаете с бордюра или проезжаете мимо лежачего полицейского.

Вилка также имеет блокировку и регулятор предварительной нагрузки, так что вы можете поиграть с подвеской, если вам нужно (я этого не делал).

Встроенная задняя увеличенная стойка не имеет тех же проблем, что и некоторые из тех, что я тестировал: компания Rad Power приварила к платформе более тонкую поперечину, поэтому стандартные кофры в стиле KLICKfix будут подходить и оставаться в безопасности, а не раскачиваться.